Πολλοί άνθρωποι έχουν ξεχωριστές αναμνήσεις για το πρώτο τους αυτοκίνητο. Κάθισαν όμως στο κάθισμα του συνοδηγού πριν πάρουν το τιμόνι ως οδηγός. Και αυτό το αυτοκίνητο, όπου οδήγησαν με άλλους, έχει δικές του αναμνήσεις. Ένα δημοφιλές οικογενειακό αυτοκίνητο που μπερδεύει τους ανθρώπους σήμερα και τις ιδέες νοσταλγία για άλλους είναι το ξύλινο βαγόνι σταθμών. Ή, απλά, ο Γούντι.
Η οικογένειά σας οδήγησε σε ένα Woodie; Αυτό το μοναδικό σχέδιο συνδυάζεται παλιό και νέο, οργανικό με τεχνητό όλα σε ένα όχημα . Το μπροστινό και συνολικό σχήμα ανήκε σίγουρα σε ένα αυτοκίνητο. Όμως, γύρω από το σώμα, η μεγάλη ξύλινη επένδυση έκανε τα πράγματα ενδιαφέροντα. Τι ήταν με τον Γούντι; Τι το έκανε τόσο δημοφιλές για μια στιγμή;
Ο ξυλοκόπος ξεχώριζε ακόμη και ανάμεσα σε άλλες άγριες διακοσμητικές μόδες
Τα αυτοκίνητα Woodie, τα βαγόνια σταθμών με ξύλινη επένδυση, ακολούθησαν μια τάση για μοναδικές λεπτομέρειες αυτοκινήτου για πρακτικό λόγο / Wikipedia
Με τα χρόνια, τα αυτοκίνητα γνώρισαν πολλές άγριες θεραπείες. Πολλοί είχαν δουλειές ψυχεδελικής βαφής. Αλλά ακόμη και μεταξύ όλων αυτών των λεπτομερών λεπτομερειών, ο Γούντι παραμένει μοναδικός. Σε μερικούς, η ξύλινη επένδυση φαίνεται περίεργη, αλλά είναι έχει σχετικά πρακτικό παρασκήνιο . Κατά την έλευση των αυτοκινήτων, ξεκίνησαν ως άμαξες (παρόλο που η ισχύς τους μετρήθηκε από τη δύναμη ενός αλόγου). Οι κατασκευαστές έγιναν πολύ εξοικειωμένοι με τη δημιουργία αυτών των ξύλινων κουφωμάτων και εκτίμησαν την αποδεκτή τιμή που έπρεπε να κάνουν.
ΣΧΕΤΙΖΟΜΑΙ ΜΕ : Το GM Hummer επιστρέφει, αυτή τη φορά ως ηλεκτρικό 'Super Truck'
Οι βιομηχανικές επαναστάσεις και οι εξελίξεις έκαναν το μέταλλο πιο συνηθισμένο, ωστόσο. Και με το μέταλλο ήρθε η ταχύτητα, η ευκολία και οι κίνδυνοι. Οι εταιρείες σταδιακά μετάβαση από ξύλο σε μέταλλο από ανάγκη, Ο τροχός των ειδήσεων γράφει . Αλλά το ξύλο κολλήθηκε με διαφορετικό τρόπο. Γιατί; Λοιπόν, ορισμένα πράγματα είναι συνεπή μεταξύ τώρα και δεκαετιών πριν. Σε αυτήν την περίπτωση, το ξύλο έγινε επιθυμητό ως ένδειξη κύρους. Σκεφτείτε ξανά την εμφάνιση ενός τιμονιού από ξύλο ή λεπτομερώς στο εσωτερικό μπροστινό μέρος ενός αυτοκινήτου. Αυτό το άρεσε στους καταναλωτές, ακόμη και στο εξωτερικό. Έτσι, οι κατασκευαστές ικανοποίησαν τη ζήτηση με ξυλεία.
Ολα τα καλά πράγματα κάποια στιγμή τελειώνουν
Τελικά, οι κατασκευαστές προσέφεραν μια προσομοιωμένη εμφάνιση ξύλου για να καλύψουν τη ζήτηση / Flickr
Πολλές αυτοκινητοβιομηχανίες χρησιμοποίησαν επιλογές για ξύλινη επένδυση για κάποιο χρονικό διάστημα. Αυτά περιλαμβάνουν ονόματα όπως Plymouth, Buick, Ford και Chrysler. Το Πλύμουθ εγκατέλειψε παραγωγής Woodie στη δεκαετία του '50 ακολουθούμενη από το Buick's 1953 Super Estate και Roadmaster Estate Wagon.
Και, ακόμη και τότε, δεν ήταν πάντα η πραγματική συμφωνία. Τελικά, οι εταιρείες κάνουν μια ανάλυση κόστους-οφέλους. Βρήκαν ότι μπορούσαν να προσομοιώσουν την εμφάνιση ξύλου (με μέσα εκτός από χαλκομανίες και την πραγματική προσφορά) και το πρόσφεραν ως επιλογή. Οι καταναλωτές απάντησαν αρκετά καλά, αλλά μέχρι τη δεκαετία του '90, η εμφάνιση ξύλου είχε λιγότερη προβολή και παρουσία σε αμερικανικούς δρόμους. Αλλά στον καιρό πριν από την τελική του πορεία, έγινε πραγματικά μοναδικό, εμβληματικό σύμβολο δεκαετιών που πέρασαν . Οδηγήσατε ποτέ σε Woodie; Θέλετε να δείτε ξανά αυτό το στυλ;
που είναι cindy brady
Κάντε κλικ για το επόμενο άρθρο